Waarom een fietshelm?
Effectiviteit fietshelm
Het dragen van een fietshelm vermindert het risico op dodelijk hoofd- en hersenletsel met 71% (SWOV 2021). En het risico op ernstig hoofd- en hersenletsel daalt met 60%
De SWOV heeft een schatting gemaakt, dat als iedereen een fietshelm zou dragen, er maximaal vijf minder dodelijke verkeersslachtoffers onder de 12 jaar zouden zijn en 200 minder ernstige gewonde verkeersslachtoffers in deze leeftijdsgroep. Meerdere onderzoeken hebben aangetoond dat het dragen van een fietshelm voor fietsers in alle leeftijdscategorieën het risico nuttig is. Het dragen van een fietshelm vermindert het risico op dodelijk hoofd- en hersenletsel met 71% (SWOV 2021). En het risico op ernstig hoofd- en hersenletsel daalt met 60%. Onderzoek van VeiligheidNL onderschrijft dit effect: het dragen van een fietshelm vermindert de kans op hoofdletsel met 62% en de kans op hersenletsel met 33% (VeiligheidNL 2022).
Bron: hersenstrijd.org
Wat is de impact van een crash met en zonder helm op je hoofd?
In 2021 werd ruim 1 op de 6 fietsslachtoffers behandeld voor hersenletsel, dit komt neer uit op 11.700 slachtoffers
Twee derde van de verkeersslachtoffers die in 2021 op een Nederlandse Spoedeisende Hulpafdeling (SEH) afdeling werden behandeld was een fietser, dit komt neer op 73.500 fietsslachtoffers. Binnen de groep fietsers vallen de meeste slachtoffers in de leeftijd van 55 jaar en ouder (44 procent). Onder fietsers van 55 jaar en ouder steeg het aantal enkelvoudige fietsongevallen met 42 procent in de periode 2012-2021. Hersenletsel is een veelvoorkomend letsel na een fietsongeval. In 2021 werd ruim 1 op de 6 fietsslachtoffers behandeld voor hersenletsel, dit komt neer uit op 11.700 slachtoffers. Van de oudere fietsers (55+) liep zelfs 1 op de 5 hersenletsel op (cijfers SWOV en VeiligheidNL 2021).
Bron: hersenstrijd.org
Kinderen
Vijf minder dodelijke verkeersslachtoffers onder de 12 jaar zouden zijn en 200 minder ernstige gewonde verkeersslachtoffers in deze leeftijdsgroep
Ook kinderen zijn kwetsbaar in het verkeer en zijn afhankelijk van hun ouders, begeleiders en andere weggebruikers. Daarnaast verliezen kinderen die pas net kunnen fietsen sneller hun balans en schatten de situatie in het verkeer soms verkeerd in. In meer dan 20 Europese landen geldt een fietshelmverplichting voor kinderen tot verschillende leeftijden. In Nederland als “fietsland” is dit (nog) niet het geval. Een ongeluk zit maar in een klein hoekje wij als ABUS moedigen ouders daarom ook aan om hun kind een helm op te zetten. Het dragen van een helm zou bij een ongeval een hoop leed en mogelijk blijvend letsel voorkomen kunnen worden.